GH710和金是一個種高Al、Ti水平的難和變形的鎳基高溫濕度和金,更具的拉伸彈簧力度、高溫濕度和損耗耐磨性,是在900℃及以上更具高力度、化耐磨性和團隊保持承載能力分析,首要時用打造高推重比、率起驅動力渦件,也可打造建筑體天然氣鍋輪滑片,工作任務溫濕度相當于980℃。
物質 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423設定檢查的硫氰酸鹽種元素。
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用料水平規范
GB/T 14992 炎熱天氣合廢金屬和廢金屬間類化合物炎熱天氣資料的類別和鋼材型號
HB/Z 140 航空公司用高溫合金類熱進行處理工學院藝
HB 5423 空航用GH710合金類餅坯鍛件
鍛造的工藝
壓扁合金鋼所采用高壓氣感性爐+高壓氣自耗重熔、或高壓氣感性爐+電渣重熔煉制加工。
溶化體溫范固
融點1245℃±l5℃
體積
8. 08g/cm3
磁體能
和金無吸引力
適用情況
碳素鋼已廣泛用于營造渦軸啟思想縱向渦,應廣泛用于噴氣式飛機及油氣田電站機。
碳素鋼類經期限后,常溫蠕變、常溫拉申比密度和抗拉比密度都嚴重驟降。期限溫暖愈高驟降波幅愈大,但常溫比密度的轉變較小。經850℃、950℃期限后,碳素鋼類的熱冷疲勞度伴隨針狀,相的溶解而下降信-在850℃期限后的原材料經再次熱進行處理后,其可康復過來90%,蠕變可康復過來到原本的的水準。