GH4500是Ni-Cr-Co基沉墊硬底化型變彎持續低溫和金，施用熱度大于870℃。短時間施用電動車續航980℃。和金內假如鋁、鈦原素構成γ’沉墊提升相，并假如鈷、鉻和鉬原素完成固溶提升。和金有非常好的持續低溫抗拉強度、化性穩定性和耐熱侵蝕穩定性，不宜打造天然氣齒輪增壓啟行為的齒輪增壓運轉件和承力件，及及經鍛鑄或鑄造工藝的天然氣齒輪增壓茶葉，核心廠品有棒材、鍛件、鋼板、絲材和精鑄件等。

金屬已采用做民用飛機維修起行為Ⅰ、Ⅱ渦、政治權利渦、迷宮軸和篦齒封嚴環等部件，批產和操作實際情況，接近鋼種在國際運用豐富，其主要采用手工制造民用飛機維修起行為工做水溫在750℃下例的渦輪機葉面，包括天然氣汽輪發電機組葉面。

各種鋁合金屬用到氬弧焊的方式對其進行錫焊，使用的本各種鋁合金屬電焊條，經熱解決后焊道密度比基體的原材料低，為提升泄壓閥葉子的耐蝕化能力素質，；元件表明可用到滲Al防護，各種鋁合金屬經持續炎熱長時段實效或持續炎熱內應力實效后，溶解多量σ相。

摘自GB/T14992，硫氰酸鹽要素介紹有不同的摘自遼新7-0022，見表

熱補救制度的重要性

摘自HB/Z 140和專著［8］，棒材和盤件的標準規范熱凈化處理考核機制為：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。