17CrNi6-6 碳素鋼鋼 1.5918 工程建筑鋼17CrNi6-6錳鋼鋼-的結構、壓力差容器類和施工鋼，代替一些定型為鍛造加工產品。在 EN 扭曲錳鋼鋼中，它的孔隙率較大。除此之外，它都具有中上高的導電率和中上高的基礎框架成本投入。西安隆繼批發商高質量不繡鋼，特別鋼，鎳不銹鋼和鈦。企業為設備設備制造加工廠，設備設備制造項目，（原油使用量）普通機械，發展海上和航班核產業產業的各種各樣的客服具備此貼心服務。金屬的表面上固化鋼，用來高應對鑄件，在 900 – 1200 N/mm² 的基本抗壓難度難度下具備著更好的塑性。用來新客車和齒輪變速箱傘小齒輪軸零安全平衡裝置的驅動器錐齒輪變速箱傘小齒輪軸、冠輪、齒輪變速箱傘小齒輪軸、軸、六角螺栓。鋼重要用來水利工程互聯網行業時要求高的表面上氏硬度的大中型、載重車零安全平衡裝置。生物營養成分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品種差不多。它的性能是碳水分含量偏低且沒有鉬。由 15HN 鋼以及其方式品做出的廠品設備用來研發齒輪變速箱傘小齒輪軸、樞軸、齒輪變速箱平衡裝置或設備、新客車和汽車發驅力的軸，這樣廠品設備在接連正常運行前三天要高延展性性、耐磨涂層性、可調荷重和抗震蕩性。化學上基本成分：C：0.14 - 0.2，Si：≤0.4，Mn：0.5 - 0.9，Ni：1.4 - 1.7，P：≤ 0.025，S：≤ 0.035，CR：1.4 - 1.7機戒能抗拉能力力度：900-1100MPa，抗拉點：635MPa，截面收縮毛孔率：40%，斷后伸展率：11%，沖撞實驗設計（+20℃）：經度——40~60J應用軟件錳鋼從表面硬度鋼，采用高應力元件，在 900 – 1200 N/mm² 的主導拉伸比強度比強度下極具優質的柔韌性。采用轎車和輪齒元件的驅動程序錐輪齒、冠輪、輪齒、軸、聯接。