鋼很容易遭到載重的車軸、軸、曲軸的危害。還給予可變氣門正時彎曲成和逆轉剪力、齒圈等的不良影響。
軟固溶處理后,鋼開始需加工(能夠 上升、剪切性)并真對機械制造車削實行調控。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 其中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極大 0.40 | 最多 0.025 | 最大的 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
孔徑d≤16mm品牌的機械化效能 | |||||||
財產權 | 定 | 第一單元 | 熱解決后 | ||||
重力抗拉密度密度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服值扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
拉伸應變 | 一家。 | % | ≥ 10 | ||||
限制體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖撞人體脂肪 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫截面積對機械廠特性的干擾 | |||||||
口徑d,mm 扁鋼板材厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
其中一個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
生產工藝設備工作生產工藝設備 | 有可能的適用 | 體溫,℃ | ||
熱壓延成型 | 熔煉 | + | (1050 - 850) | |
翻頁 | + | (1180 - 850) | ||
方法 | 熱治理 | 退火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水增幅 | 過呈現飽和狀態 | —— | —— | |
損壞 | —— | —— | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟去應力退火 | + | (680 - 720) | ||
熱物理化學清理 | 滲碳 | —— | —— | |
其余 | —— | —— |
國際級規范化組織結構 | 拉丁美洲聯盟名字 | 芬蘭 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
.我 | 印度 | 中國國 | |||
~ 4140 小的時候 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |